Goianésia-A malha rodoviária que liga Goianésia aos municípios vizinhos deverá receber novos investimentos em segurança viária e infraestrutura. A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) autorizou a instalação de radares em trechos de maior fluxo e com histórico de acidentes nas entradas e saídas da cidade. Além disso, o Governo de Goiás informou o andamento de obras de pontes e de projetos de pavimentação em rodovias da região.
Em entrevista exclusiva à RVC FM, Pedro Machado, assessor do Governo do Estado, afirmou que a autorização para a instalação dos equipamentos ocorreu após solicitações encaminhadas à Goinfra, motivadas por demandas apresentadas pela comunidade e por vereadores.
"Nós temos acompanhado a situação dos inúmeros acidentes que têm ocorrido nas adjacências de Goianésia, o que tem gerado muitos pedidos da comunidade e dos vereadores. Nós também tivemos acesso a requerimentos apresentados pelos parlamentares solicitando a instalação dessas barreiras. Estive com Flávio Reis, diretor de Segurança Viária da Goinfra, reforçando essa solicitação e mostrando a necessidade da instalação de radares em vários pontos nas adjacências de Goianésia."
Ele explicou que recebeu, nos últimos dias, um mapa com os pontos já aprovados para implantação dos novos controladores eletrônicos.
Segundo Pedro Machado, um dos equipamentos será instalado na GO-438, em frente ao campus da Faculdade de Medicina da UniRV, na saída para Santa Rita do Novo Destino, trecho que voltou a ser alvo de discussões após o registro de diversos acidentes.
Outro radar foi autorizado na GO-080, na saída para Barro Alto, nas proximidades do Daigo, da Cagel e da Fricó, região marcada pelo intenso deslocamento de trabalhadores e pela circulação de veículos em velocidade de rodovia.
Ao detalhar esses locais, o representante do Governo explicou os motivos que justificaram a escolha.
"Está aprovado um redutor de velocidade em frente ao Daigo e à Cagel, que é um local onde têm ocorrido muitos acidentes. Ali há uma grande entrada de trabalhadores, que muitas vezes utilizam motos e bicicletas para chegar ao Daigo ou à Cagel, disputando espaço com veículos que já trafegam em velocidade de cruzeiro pela rodovia."
Sobre o trecho em frente à Fricó, ele afirmou que o crescimento industrial da região também influenciou a decisão.
"Nós sabemos que aquele local tem potencial de expansão e que, com a instalação da Fricó Alimentos, outras indústrias deverão se instalar. É necessário que haja um controle de velocidade naquele trecho."
Fluxo intenso motivou novos equipamentos
Outro ponto contemplado fica na chegada de Goianésia pela GO-080, nas proximidades do Posto Corujão. Segundo Pedro Machado, o aumento do fluxo de caminhões, trabalhadores e veículos que acessam estradas vicinais elevou a necessidade de controle da velocidade. Ele citou ainda a futura abertura de um hotel na região como um fator que deverá ampliar a movimentação de veículos.
Também está prevista a instalação de um radar na saída para Cirilândia, após o término da ilha central da Avenida Brasil, além de outro equipamento nas proximidades da empresa de metais Caiçara, onde há grande circulação de trabalhadores e intenso movimento de veículos.
Além de Goianésia, os povoados de Cafelândia e Juscelândia também receberão equipamentos.
"Está prevista também a instalação de radares nas adjacências de Cafelândia e de Juscelândia, sempre um no início e outro no fim do trecho urbano desses povoados, atendendo a um pedido reiterado das comunidades."
Cerca de 30 redutores eletrônicos foram autorizados
Durante a entrevista, Pedro Machado informou que o pacote contempla aproximadamente 30 novos redutores eletrônicos.
"Nós temos cerca de 30 novos redutores para essa região. Em alguns trechos serão instalados mais de um equipamento, quando a extensão exigir."
Segundo ele, uma nova reunião com a equipe responsável pelo monitoramento eletrônico da Goinfra deverá definir os limites de velocidade de cada equipamento.
O representante afirmou que pretende discutir tecnicamente os limites estabelecidos para alguns radares, defendendo velocidades compatíveis com as características de cada trecho.
Como exemplo, citou um radar instalado na saída de Pirenópolis.
"Todos esses radares passam por uma avaliação técnica, mas vamos tentar intervir para que não tenhamos a desagradável surpresa de encontrar radares com velocidades muito baixas, prejudicando o fluxo."
Ele também comentou sobre um equipamento instalado entre Petrolina de Goiás e São Francisco de Goiás.
"Eles nos explicaram que é um ponto onde, no período chuvoso, ocorre muita aquaplanagem. Estamos solicitando que a velocidade seja elevada para 80 km/h, porque, no período seco, não faz sentido permanecer em 60 km/h."
Questionado sobre a finalidade dos equipamentos, Pedro Machado afirmou que o principal objetivo é aumentar a segurança nas rodovias.
"O propósito não é arrecadatório. Existem as multas? Existem. Mas infelizmente a gente sabe que o motorista — e eu também sou motorista — muitas vezes só se conscientiza quando dói no bolso. A instalação dos radares é necessária diante da quantidade de acidentes."
Ponte sobre o Rio do Peixe teve obra retomada
Durante a entrevista, também foram apresentadas atualizações sobre obras de infraestrutura.
Em relação à ponte sobre o Rio do Peixe, na GO-479, entre Vila Propício e Lagolândia, Pedro Machado informou que os serviços foram retomados após a realização de uma nova licitação.
"Foi feita a relicitação, a contratação da empresa, emitida a ordem de serviço e as obras da ponte sobre o Rio do Peixe, na GO-479, já foram reiniciadas."
Construção da ponte sobre o Rio Maranhão
Outra obra mencionada foi a ponte sobre o Rio Maranhão, na GO-080, entre Barro Alto e a região de Niquelândia. Pedro Machado informou que a empresa responsável já iniciou a mobilização das equipes.
"Hoje, conversando com o diretor da Matrix, empresa responsável pela obra, ele informou que já começou a mobilização e a montagem do acampamento dos trabalhadores que irão construir essa ponte."
Ele acrescentou que a mesma empresa executa a ponte sobre o Rio das Almas, empreendimento que já alcançou aproximadamente 65% de execução e tem previsão de entrega até dezembro.
Pedro Machado afirmou que o Estado possui atualmente nove balsas em operação, desconsiderando as localizadas nas divisas estaduais. Segundo ele, seis dessas travessias já possuem obras ou projetos em andamento para substituição por pontes.
"Das nove balsas, duas já estão com as pontes em construção. Outras duas estão em processo de licitação, e mais duas já estão na fase de elaboração dos projetos. A nossa ideia é que, no próximo ciclo de governo, possamos erradicar de vez as balsas no Estado de Goiás."
Projeto da GO-438 deve ficar pronto até novembro
Sobre a pavimentação da GO-438, entre Santa Rita do Novo Destino, Verdelândia e o povoado da Placa, Pedro Machado explicou que o projeto anterior foi reprovado pela Goinfra, tornando necessária a elaboração de um novo estudo técnico.
"Esse novo projeto já recebeu ordem de serviço, e a expectativa é que fique pronto até novembro deste ano."
Ao final da entrevista, Pedro Machado informou que também está em elaboração o projeto executivo para a pavimentação da GO-479, entre Vila Propício e Lagolândia, ampliando o conjunto de intervenções previstas para a infraestrutura viária da região.
