Goianésia - A RVC FM iniciou nesta segunda-feira (24/11) a série “2026 à Vista”, que ao longo dos próximos dias discutirá saúde, educação, trânsito, desenvolvimento industrial e comercial, além de trazer a visão de ex-prefeitos e do atual prefeito Renato de Castro. No primeiro episódio, o tema central foi um dos maiores desafios atuais de Goianésia: o trânsito. Em meio ao crescimento acelerado da cidade e à alta incidência de acidentes, autoridades apontaram problemas graves e reforçaram a necessidade urgente de obras estruturantes, especialmente a duplicação da GO-080 no trecho Goianésia–Jaraguá e Goianésia–Barro Alto, vista como essencial para a segurança e mobilidade de toda a região.

Acidentes em alta e imprudência nas ruas

O Tenente-Coronel Ary Bernardo Dutra, comandante do 18º BBM, apresentou dados que mostram a gravidade da situação. “No mês de outubro atendemos 61 acidentes de trânsito, e só em novembro já são 57. É provável que neste mês e em 2025 teremos ainda mais acidentes. A maioria está ligada ao comportamento do condutor. Cruzamentos são invadidos, regras não são respeitadas. As intervenções físicas ajudam, mas não resolvem sem mudança de atitude”, alertou.

Ao tratar de soluções estruturais, o comandante foi categórico: “A duplicação da GO-080 é essencial. Trabalhei em Uruaçu e vimos que a terceira faixa na BR-153 ajudou, mas gerou colisões frontais no final da pista. A solução definitiva é duplicar.”

Negligências cotidianas e mudanças previstas

O superintendente municipal de Trânsito, Lucas Santiago, reforçou a gravidade da situação diária nas ruas da cidade. “Neste fim de semana fizemos 75 notificações e 10 apreensões. O que mais chocou foi um garoto de 14 anos pilotando uma moto e segurando uma garrafa de cerveja”, relatou.

Ele afirma que muitos problemas vêm da falta histórica de fiscalização. “Carretas estacionadas em locais proibidos, carros abandonados… isso virou cultura. Tentamos orientar antes de multar, mas a negligência é muito grande. Vemos pessoas dirigindo sem CNH, uso constante de celular, motos elétricas que não necessitam de habilitação para condução. A cidade cresceu e a mentalidade precisa acompanhar”, pontuou.

Entre as ações já programadas, Lucas destacou a mudança viária prevista para o início de 2025: “Recebemos o engenheiro do Detran, e a proposta é transformar as ruas 29 e 31 em mão única. A expectativa é que isso seja implantado em janeiro, após a conclusão do estudo técnico”, explicou.

Ele também ressaltou que todas as escolas estaduais foram contempladas com faixas elevadas, ampliando a segurança no entorno escolar.

Duplicação da GO-080: obra prioritária para Goianésia e região

O representante da vice-governadoria de Goiás, Pedro Gonçalves, afirmou que a duplicação da GO-080 é hoje o projeto mais estratégico para a melhoria do trânsito da região. “É um projeto ousado, mas extremamente necessário. O prefeito de Goianésia, Jaraguá e Barro Alto já abraçaram a ideia, assim como o deputado José Nelto. Estamos elaborando o projeto para apresentar ao vice-governador Daniel Vilela”, disse.

Além da duplicação, o pacote inclui o novo anel viário de aproximadamente 30 km, considerado uma obra complexa, mas vital. “A GO-080 sobrepõe parte do atual contorno. O movimento pesado de carretas gera grandes transtornos, especialmente por causa da mineração em Barro Alto, que abastece essa rota”, explicou.

Pedro reforçou que a obra não é apenas para dar fluidez, mas para reduzir acidentes. “A entrada do Distrito Agroindustrial provoca muitos acidentes. Talvez seja o momento de pensar em trincheiras ou viadutos, como no cruzamento da Goiás com a Contorno, que recebe um volume enorme de carretas”, avaliou.

"A obra da pavimentação da GO-080, em Vila Propício, foi financiada pelo setor privado, inclusive cito o Otavinho, que, junto ao prefeito de lá, contribuiu. Além do projeto da ponte do Rio das Almas, em São Luís do Norte, que o prefeito também capitaneou", detalha Pedro.

Ele também listou outras melhorias realizadas ou em andamento pelo Governo de Goiás:

- Reforma da GO-080;
- Construção de pontes nos rios das Almas e do Peixe, além do projeto para o Rio Maranhão;
- Conclusão do trecho entre Goianésia e Pirenópolis;
- Pavimentações entre Santa Rita e a Placa, e entre Juscelândia e São Luís.

Sobre financiamento, Pedro destacou o papel do setor privado. “Hoje dependemos muito do apoio privado, como aconteceu na pavimentação de Vila Propício e na ponte de São Luís do Norte.”

Além disso, frisou uma necessidade que não pode ser ignorada. “O transporte coletivo em Goianésia praticamente não existe. São poucas linhas e quase nenhum ponto estruturado. Precisamos repensar isso com urgência”, reforçou Pedro.

Cenário exige obras, fiscalização e mudança de comportamento

O episódio demonstrou que, enquanto a duplicação da GO-080 é vista como a obra capaz de reorganizar o trânsito regional, Goianésia enfrenta diariamente desafios que também dependem de conscientização, fiscalização e adaptação ao crescimento da cidade.

A série “2026 à Vista” continua nesta terça-feira (25/11) com o tema saúde e segue até o dia 02/12, trazendo discussões essenciais para projetar um futuro mais seguro e organizado para Goianésia.